• [key] + 1: Bedienhilfe
  • [key] + 2: direkt zur Suche
  • [key] + 3: direkt zum Menü
  • [key] + 4: direkt zum Inhalt
  • [key] + 5: Seitenanfang
  • [key] + 6: Kontaktinformationen
  • [key] + 7: Kontaktformular
  • [key] + 8: Startseite

[key] steht für die Tastenkombination, welche Sie drücken müssen, um auf die accesskeys Ihres Browsers zugriff zu erhalten.

Windows:
Chrome, Safari, IE: [alt] , Firefox: [alt][shift]

MacOS:
Chrome, Firefox, Safari: [ctrl][alt]

Zwischen den Links können Sie mit der Tab -Taste wechseln.

Karteireiter, Tabmenüs und Galerien in der Randspalte wechseln Sie mit den Pfeil -Tasten.

Einen Link aufrufen können Sie über die Enter/Return -Taste.

Denn Zoomfaktor der Seite können Sie über Strg +/- einstellen.

Wonach suchen Sie?
Item 1 of 5

Vertreter von Bündnis90/Die Grünen in Sachen Ausbau Rheintalbahn zu Gast

v.l.n.r. Thomas Marwein MdL, Bürgermeister Matthias Guderjan, Kerstin Andrae MdB, Matthias Gastel MdB, Bürgermeister Ernst Schilling und Alexander Schoch MdB
v.l.n.r. Thomas Marwein MdL, Bürgermeister Matthias Guderjan, Kerstin Andrae MdB, Matthias Gastel MdB, Bürgermeister Ernst Schilling und Alexander Schoch MdB
Veröffentlicht am Donnerstag, 23. April 2015
Am Freitag, den 17. April 2015, besuchten die stellvertretende Fraktionsvorsitzende von Bündnis90/Die Grünen im Bundestag, Kerstin Andreae und der bahnpolitische Sprecher der Fraktion Matthias Gastel zusammen mit den Landtagsabgeordneten Thomas Marwein und Alexander Schoch Kenzingen.

Thema war der Sachstand und die weitere Vorgehensweise in Sachen Aus- und Neubau der Rheintalschiene. Die Bürgermeister Matthias Guderjan und Bürgermeister Ernst Schilling begrüßten die Abgeordneten, den Ersten Landesbeamten des Landratsamtes Emmendingen Hinrich Ohlenroth und Vertreter der Bürgerinitiative Bürgerprotest Bahn zum Austausch zur Situation IM falle der Antragstrasse im Vergleich zur von den kommunalen Gremien geforderten autobahnparallelen Trasse. Die politischen Vertreter von Bündis90/Die Grünen versicherten, sich in Stuttgart und Berlin für die Autobahntrasse selbst und die Finanzierung derselben einzustehen.